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投资方向上，叶松认为高端制造和消费升级是中国目前最为明确的趋势。从政策角度来看，2018年多项利好政策的落地，有利于推动高端制造和消费升级行业的发展。从宏观层面来看，中国人口红利有望升级为“工程师红利”，将助推高端制造业发展。从产业角度来看，目前和未来一段时期内，满足人民美好生活需要的行业必然成为新时代的主导产业。

风险因素不断，金价回升逾20美元逼近1510美国原油期货价格周二收跌0.2%中概股收盘：人人与瑞思英语跌至低点 蔚来逆市涨超9%【欧股收盘】英国脱欧传来消息 欧股收盘下跌宏观：商务部就美将28家中国实体列入“实体清单”发表谈话美国核心生产者价格指数创出四年多来最大月度跌幅

仅有一款车型，这对任何一个新品牌来说都是巨大的挑战，但李想认为这是智能车和传统汽车本质的差别，“因为智能车本身可以提升的空间太多太多了”。李想坦陈，在他自己作为车主时，很多时候看到新车改款，心里是难受的，“不是说不接受这个车有新的东西，而是有些产品力明明花一点钱就可以获取，但老车主却没有这样的机会，除非换一辆新车”。也正因于此，汽车后市场需求应运而生，不少车主看到新产品后会选择在电商渠道购买，再到4S店做改装升级。但在李想看来，这并非主流之道，车企也应该去解决这类问题。

“在过去（交付的）6个月以及销售之前的很长一段时间里，是我们自己做了一个不太适合的选择”，李想在最近的一次媒体沟通会上反思，“以后媒体和销售机构不需要再细分出一个品类，而这个品类只有我们一家，我觉得这是件很痛苦的事情。”从2015年成立至今，理想汽车已经走过近五年时间，因为李想的明星创业者光环，理想汽车备受瞩目。但跟其他造车新势力类似，理想汽车也遇到了骨感的现实：SEV项目终止、产品交付后多次出现失误和故障、因被收购方力帆的债务问题而导致理想汽车多次成为被执行人……与此同时，国产Model 3在5月1日进一步降价，特斯拉的强势来袭也让中国的造车新势力感受到越来越大的压力。

华为目前有电信、手机和企业业务三大业务板块和云业务（作为第四个新兴板块）。2017年，华为电信设备业务总营业额为2978亿元人民币，消费者业务为2372亿元，企业业务为549亿元。梁华表示，消费者业务目前发展势头良好，企业业务和云业务是行业数字化的大机会。几个业务板块联合，构筑了华为作为ICT基础设施平台的实力，因此，各业务板块都将持续加强投入。

对于地产信托业务的监管，多家信托公司人士向界面新闻表示，银保监会通过各地监管分局传达窗口指导，要求按月监测房地产信托业务变化情况。此前7月，银保监会约谈数十家房地产信托业务增速过快、增量过大的信托公司，要求这些信托公司控制业务增速，提高风险管控水平。