91-short·cow

奇瑞估值或逼500亿元五粮液参与可能性不大奇瑞汽车混改在即，截至目前，奇瑞汽车股份有限公司的控股股东依然为奇瑞控股有限公司。在此之前，华泰证券对奇瑞控股进行了增资，并在2018年3月13日进行了股权变更。在变更之前，奇瑞控股的股权构成为芜湖市建设投资有限公司占股52%，尹同跃控制的管理层持股平台芜湖瑞创投资股份有限公司占股48%。如果按照新进入的战略投资者以250亿元（不低于200亿元）获得控制权计算，意味着奇瑞股份的整体估值或冲至500亿元。

责任编辑：余鹏飞北京时间1月31日凌晨，美联储议息决议将联邦基金利率目标区间维持在2%-2.25%不变，基本符合市场预期。相较上个月的表态，会后声明取消了“进一步逐渐加息”的措辞，释放较为强烈的鸽派信号。2019年以来，QDII基金在新年第一月迎来不错的“开门红”表现。根据银河证券基金研究中心一级分类，截至1月29日，QDII基金今年以来平均回报达到3.48%，仅次于股票基金的平均表现，尤其全球高收益债基金斩获不错业绩回报。记者获悉，根据银河证券基金研究中心数据，截至1月29日，鹏华全球高收益债人民币份额（000290）今年以来收获2.29%的投资回报，同类同期排名第2，自2013年10月成立以来总回报41.85%，年化回报为6.85%。根据基金定期披露报告，其2014~2018完整会计年度的投资回报分别为6.60%、14.64%、14.62%、1.72%、-3.54%。美元份额（001876）年内投资回报达4.24%，同类同期排名第1，自2015年成立以来总回报15.79%，年化回报4.45%。根据基金定期披露报告，其2016年~2018年完整会计年度的投资回报分别7.85%、7.50%、-7.93%。鹏华全球高收益债基金成为2019年QDII债基的“开门红”佳品。

补贴退潮美团吸引力下滑网约车在上海的补贴大战，基本上偃旗息鼓了。这对挑战者美团不利，乘客、司机的粘性持续下降。司机端，没有必要非得在美团上接单了。有司机表示，奖励减少了，自己在美团上接单的积极性少了很多；乘客端，没有了奖励诱惑，加之司机流失后，叫车成功率下降了，双方形成恶性循环。

图为Shibor周度变化近来我国货币政策逐渐趋紧，使得国内的市场流动性趋于偏紧的态势。上周央行续作了4000亿元的中期借贷便利（MLF），并且下调了MLF的利率，少续作35亿元人民币。不仅如此，央行自10月底开始暂停逆回购操作，并且TMLF没有按惯例推出，市场得不到额外的流动性补充，叠加月中的缴税，市场流动性面临趋紧态势。

“主任、党员先派出去有什么不可以？！我们不能欺负老实人，这次我们能否就定一个规矩，从上往下开始派——从主任、副主任开始派。”……1月30日，就是张文宏“一夜走红”的第二天，大年初六，下午3点，记者在华山医院感染科会议室目睹了张文宏与科室人员的一次碰头会。这就是一名普通的医生，一个为疫情防控“揪心”的医疗救治组组长。

除此之外，公司的其他核心产品，靶向PD-L1和CTLA-4的BsAb免疫检查点抑制剂KN046、新一代抗HER2 BsAb抗体药物KN026以及一种基于CTLA-4的免疫抑制剂融合蛋白的药物KN019等的研发均只进行至临床I/II期。从在研管线的研发进度来看，PD-L1单抗KN035或将成为康宁杰瑞首个实现商业化的产品。不过展望该药的市场，投资者或很难对其未来商业化表现保持乐观。