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另外，阿里巴巴的所有“新零售”项目都依赖于城市服务，包括配送和店内服务。其盒马鲜生超市同时提供食物烹饪、美容服务等（盒马鲜生实际就是一个“生鲜食品超市+物流配送+服务平台”的综合体）。配送服务极大融入了其所有新零售业态（夫妻小店、便利店、超市、百货商场等）中。

“企业的偿债能力自2010年开始一直处于下降趋势，去杠杆和GDP增长放缓导致亏损的民营企业数目和P2P破产大幅增加。”领沨资本创始合伙人、原高盛集团中国管理委员会成员马宁告诉第一财经。基于这些判断，他所在的机构不投和中小企业贷款有关的P2P等，而是投资提升企业信贷风险管理和供应链风险管理的公司。“商业活动日益活跃，需要更加复杂、实时的信用评估与风控服务，移动科技和数据红利为消费金融和金融科技公司的发展提供了支持。”马宁表示。

亿达中国年报显示，亿达中国2018年合约销售额为人民币85.37亿元，同比上升17.5%；实现营业收入73.57亿元，同比上升0.5%。截至2018年底，亿达中国拥有现金及银行结余18.06亿元，债务方面，银行和其他借款约人民币170.267亿元。净负债比率较2017年上升1.6个百分点至128.6%。

用于英格堡项目的资金 来源：普华永道《关于英格堡项目现金流的独立鉴证报告》根据大族激光年报，欧洲研发运营中心项目最早出现于2011年，当时名为“欧洲研发运营中心改扩建工程”，预算数5000万元。经多次预算调整，截至 2018 年底，该项目预算增至 10.5 亿元，累计实际投入金额为 6.7 亿元，但工程进度仅为64%。该项目预算剧增但进度缓慢引发舆论讨论，也引得深交所关注并两次下发问询函。

好在，我们的反应机制是灵敏的，面对技术活性带来的形形色色漏洞，我们及时亡羊补牢，对网络灰度空间进行清理，整治花样繁多的黑暗料理，多管齐下，全方位规范诸种网络失范行为，把那些被互联网撩拨起来的欲火浇灭，将人性之恶挡在社会的安全线之外。当然，道高一尺魔高一丈，技术在进步，技术活性也不断释放出来，新的网络“飞地”也会不断出现，人性中善与恶的博弈会在新的网络空间上演，这就要求我们的网络治理永远在路上。

滴滴司机林之清也为不合规的身份惴惴不安，担心会被运管处罚。按照惯例，滴滴有可能为他们报销这笔罚款。但林之清反复琢磨着，“总归需要自己先垫上，而且是不一定的，可能要好几万呢。”他不想轻易冒险，因而考虑再跑一段时间滴滴就不跑了。滴滴此前在给《财经》记者的回复中称，“合规面临巨大挑战”，只能根据实际情况“分城市、分阶段”地逐步推进合规工作。