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此前，海富通中小盘由施敏佳负责管理，施敏佳即为新能源领域的爱好者，其自2017年6月30日至2018年11月4日管理该基金共计1年又127天，但任职回报却仅为-26.56%。施敏佳2006年8月至2009年5月任普华永道中天会计师事务所有限公司高级审计员，2009年5月至2011年1月任展讯通信（上海）有限公司内审主管，2011年1月至2013年6月任东方证券股份有限公司分析师。2013年6月加入海富通基金管理有限公司，担任股票分析师，2015年10月起任基金经理。

莱特希泽与茂木敏充在上一轮谈判中商定，要在美国总统特朗普和日本首相安倍9月下旬趁出席联合国大会之便再次会谈前，达成大致协议。但了解谈判状况的日本官员透露，目前谈判进展缓慢。其中一名官员表示，“这将是个非常棘手的谈判”。另一名官员指出，除非美方做出较多让步，否则协议难以在9月达成。

佐丹力公司官网对这款固体饮料的介绍非常亮眼：2017年11月21日，“159素食全餐”获得国家工商行政管理总局30类的商标注册证书；2018年3月份，佐丹力159开启CCTV-1套四个黄金时段十秒广告等等，诸多殊荣让佐丹力公司和其产品看起来的确“实力雄厚”，但是贴吧、论坛和知乎上充满了对这款产品的质疑声。

瑞士能源咨询公司Petromatrix分析师OlivierJakob称，油市库存将持续增加，周复一周；另有分析师认为，受油价支撑，供应减少的风险开始消退；JBC能源机构分析师表示，假设伊朗原油出口稳定在90万桶/日，那么有很大理由认为，伊朗带来的利多影响实际上已经过去。

卢交所首席执行官Robert Scharfev表示，与中债估值中心的合作为市场提供了透明度以及价格指向，拉近了中国绿债与国际投资者的距离，是绿债市场国际合作、跨境合作的第一步。指数发展面临挑战关于绿债指数的发展，中债估值中心指数部副总监廖倩芸认为还面临两大问题，一是债券市场的信息披露有待完善；二是国内外绿色债券识别标准存在差异。

总结波音737最大飞机情况波音公司在埃塞俄比亚制造的737 Max飞机在大约六个月内成为第二架飞机。2018年在印度尼西亚发生的狮子飞机坠毁与埃塞俄比亚的坠机事件具有相似的特征，这引发了许多关于波音737 Max适航性的问题。调查仍在进行中，但尚无定论，但似乎有迹象表明可能是由于软件问题。在第二次事故发生后的几个小时内，中国，印度尼西亚，埃塞俄比亚等国的主权监管机构通知航空公司和公众，所有这些飞机都将在充分谨慎的情况下停飞。为了保护自己的品牌，一些航空公司还将其737 Max飞机机队停飞。全球主要监管机构延续了接地趋势，标志着重要的十字路口。不久之后，总统宣布，出于极大的谨慎，美国也将停飞这架飞机。自美国停飞以来，我们已经看到了更多关于订单取消、刑事调查和诉讼的负面报道。